Leviers de frein moto

Leviers de frein moto

Il existe trois raisons principales de s'intéresser aux leviers de freins. La premiÚre : votre moto est tombée et votre levier de frein s'est cassé (scénario qui arrive bien plus souvent qu'on s'imagine). La deuxiÚme : le levier de frein n'est pas réglable et n'est pas adapté à la main droite du conducteur ou de la conductrice (scénario également trÚs fréquent). La troisiÚme : un levier de frein usiné dans la masse et anodisé en couleur est un véritable bijou pour la moto. Par chance, chez Louis, tous les motards trouveront le levier de frein qui leur correspond.

armature de frein
Magura
629,41 €1
armature de frein
Magura
663,03 €1
Ă©quipement frein
Magura
PVC 242,86 € à partir de 223,19 €1
LEV FREIN RABAT. PROTECH
Protech
PVC 67,18 € à partir de 25,20 €1
LEVIER D'EMBRAY ACCOSSATO
Accossato
PVC 28,56 € 21,00 €1
levier de frein
Gilles
PVC 83,19 € 57,98 €1
levier de frein
LSL
PVC 109,20 € 83,99 €1
levier de frein
LSL
PVC 67,18 € à partir de 42,01 €1
Levier de frein
à partir de 7,55 €1
Levier de frein
à partir de 15,12 €1
levier de frein BOW
LSL
PVC 75,59 € à partir de 50,38 €1
levier de frein BOW court
LSL
PVC 75,59 € à partir de 58,78 €1
levier de frein court
LSL
PVC 67,18 € à partir de 42,01 €1
levier de frein ERGONIA
LSL
PVC 92,40 € à partir de 75,59 €1
Levier de frein extra-large
Louis
à partir de 19,32 €1
LEVIER DE FREIN FLEX ACCOSSATO
Accossato
PVC 28,56 € 21,00 €1
Levier de frein FXL
Gilles
PVC 93,59 € à partir de 58,82 €1
LEVIER DE FREIN GAZZINI
Gazzini
PVC 67,22 € à partir de 25,20 €1
Levier de frein Protech Sport noir
Protech
PVC 67,18 € à partir de 25,20 €1
Levier de frein Puig Heritage
Puig
PVC 58,82 € 50,41 €1
Levier de frein universel
Louis
27,72 €1
LEVIER FREIN LONG SAITO
Saito
PVC 50,41 € à partir de 16,80 €1
LEVIER FREIN/EMBRAYA VESPA GTS 300 PIÈCE
Puig
PVC 47,05 € 42,01 €1
Levier frein/embrayage Polisport Pivot
Polisport
PVC 106,71 € 84,03 €1
uni. Raccord d’embrayage à pivot
Scar
PVC 122,68 € 110,08 €1
Leviers de frein moto

Il existe trois raisons principales de s'intéresser aux leviers de freins. La premiÚre : votre moto est tombée et votre levier de frein s'est cassé (scénario qui arrive bien plus souvent qu'on s'imagine). La deuxiÚme : le levier de frein n'est pas réglable et n'est pas adapté à la main droite du conducteur ou de la conductrice (scénario également trÚs fréquent). La troisiÚme : un levier de frein usiné dans la masse et anodisé en couleur est un véritable bijou pour la moto. Par chance, chez Louis, tous les motards trouveront le levier de frein qui leur correspond.

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