LSL
3in1 Feuarri,feustop,clignotant RetroLED
NOIR
Art. No. 10043886
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83,99 € 1
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Description
3in1 Feuarri,feustop,clignotant RetroLED NOIR
Le rétro est une belle tendance. Redécouvrir des formes, des couleurs et des designs anciens et les combiner avec la technologie la plus moderne, c'est très amusant. De plus, le résultat final est toujours très agréable à regarder.
LSL s'est fortement inspiré du passé pour développer les clignotants LED 3in1 *Retro* avec fonction feu arrière, feu stop et clignotant. Vous aurez ainsi la possibilité de donner à votre moto un look vraiment individuel et unique. Du point de vue de la sécurité, les clignotants LSL LED *Retro* 3in1 pour l'arrière sont également très appréciés. Grâce à leurs LED puissantes, l'indicateur de direction, le feu arrière et le feu stop ne passent pas inaperçus dans leur boîtier en aluminium finement grenaillé et leur réflecteur teinté.
1 paire de clignotants LSL LED *Retro* feu arrière, feu stop et clignotant 3in1
Matériel de montage
LSL s'est fortement inspiré du passé pour développer les clignotants LED 3in1 *Retro* avec fonction feu arrière, feu stop et clignotant. Vous aurez ainsi la possibilité de donner à votre moto un look vraiment individuel et unique. Du point de vue de la sécurité, les clignotants LSL LED *Retro* 3in1 pour l'arrière sont également très appréciés. Grâce à leurs LED puissantes, l'indicateur de direction, le feu arrière et le feu stop ne passent pas inaperçus dans leur boîtier en aluminium finement grenaillé et leur réflecteur teinté.
- Matériau : aluminium
- Finement sablé aux perles
- Verre : teinté
- Pour l'arrière
- Noir ou titane
- Homologués E
- Diamètre : 38 mm
- Largeur : 51 mm
- Profondeur : 44 mm
- Filetage : M8, longueur 20 mm
- Poids : 88 g
- Jaune = clignotant (+)
- Rouge = frein (+)
- Blanc = feu arrière (+)
- Noir = masse (-)
1 paire de clignotants LSL LED *Retro* feu arrière, feu stop et clignotant 3in1
Matériel de montage
Fabricant : Paaschburg & Wunderlich GmbH | Am Alten Lokschuppen 10a | 21509 Glinde | Allemagne | +49 402482770 | info@pwonline.de | www.pwonline.de
Info fabricant : LSL
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Design and function at the highest levelSi vous jetez un oeil aux projets de transformation de LSL, vous remarquerez immédiatement que ceux qui s'activent ici possèdent une immense passion et au moins autant de savoir-faire technique. Sur chaque produit, LSL accorde une grande importance au facteur esthétique mais le centre de l'intérêt, lors de n'importe quel développement, est toujours d'atteindre un plaisir de conduite maximal grâce à une remarquable fonctionnalité. En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignées, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente réputation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de châssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'éclairage. La multitude de récompenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualité sans compromis : lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquième fois consécutive en 2013 dans la catégorie " Accessoires/Transformations ".
Info
Le législateur a prévu ce marquage de contrôle comme seule preuve de légalité, c'est-à-dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrôle routier ou d'un contrôle technique, le propriétaire du véhicule satisfait à son obligation de preuve en présentant le marquage de contrôle. L'agent chargé du contrôle est alors libre de vérifier le marquage de contrôle auprès du KBA à Flensburg, où tous les marquages de contrôle peuvent être décodés.
Les pièces d'origine des véhicules récents, qui sont munies d'une marque de contrôle E d'usine, ne peuvent être remplacées que par des accessoires également homologués E. Un rétroviseur homologué E ne peut par exemple pas être remplacé par un rétroviseur qui répond uniquement aux dimensions prévues par la législation allemande en matière d'homologation.
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