Louis
Embouts de guidon clignotant
Art. No. 10034259
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Description
Embouts de guidon clignotant
Ce modĂšle classique sĂ©duit par son aspect Ă©lĂ©gant. Le clignotant « Ćil de bĆuf » met en valeur n'importe quel guidon et constitue un atout majeur pour votre moto. Avec un diamĂštre de verre d'environ 42 mm et une bonne visibilitĂ© vers l'arriĂšre, il offre Ă©galement une meilleure visibilitĂ© lors des changements de direction et de voie. Le clignotant est homologuĂ© E en tant que clignotant avant et peut ĂȘtre utilisĂ© sans homologation supplĂ©mentaire.
- Adaptateur en acier inoxydable inclus pour guidons métriques, en pouces et en aluminium
- Avec ampoule halogĂšne 12 V/21 W
- Longueur de cĂąble d'environ 95 cm
- Convient aux guidons creux d'une longueur minimale de 60 mm, d'un diamÚtre intérieur de 14 à 22 mm et présentant un coude à l'extrémité du guidon de 12 degrés maximum.
- Certifié E
- Avec filetage M8
- Prix par piĂšce
Avertissement: Risque d'Ă©touffement et de blessures internes! Petites piĂšces susceptibles d'ĂȘtre avalĂ©es. Tenir hors de portĂ©e des enfants de moins de 3 ans.
Fabricant : Detlev Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH | Rungedamm 35 | 21035 Hamburg | Allemagne | Tel. 00 49 (0) 40 - 734 193 60 | service@louis.de | www.louis.de
Avertissement : Risque de strangulation ! Dangers pour les enfants et les personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites (par exemple les personnes partiellement handicapées, les personnes ùgées dont les capacités physiques et mentales sont réduites) ou qui manquent d'expérience et de connaissances (par exemple les enfants plus ùgés) !
Info fabricant : Louis
Info
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le marquage de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le marquage de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les marquages de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©codĂ©s.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules rĂ©cents, qui sont munies d'une marque de contrĂŽle E d'usine, ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement homologuĂ©s E. Un rĂ©troviseur homologuĂ© E ne peut par exemple pas ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui rĂ©pond uniquement aux dimensions prĂ©vues par la lĂ©gislation allemande en matiĂšre d'homologation.
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