Kawasaki ZL600 – Louis spécial transformation moto

Kawasaki ZL 600

- avant la transformation

Vélo pour apprentis 2025

Créer une véritable déclaration à partir d'une machine oubliée

: telle était la mission de huit apprentis motivés. La Kawasaki ZL 600, poussiéreuse, rouillée et longtemps hors service, a été transformée en Azubi Bike 2025. Une moto qui ressemblait plus à une épave qu'à un véhicule routier. Mais c'était justement là que résidait le défi pour nos jeunes apprentis. Dès le début, une chose était claire : l'ancienne chopper devait être transformée en une bobber moderne. Notre équipe d'apprentis disposait de 5 jours et d'un budget de 2 005 € pour créer quelque chose de complètement nouveau et unique à partir de l'ancienne moto.

Tout doit d'abord être enlevé

Avant même que le projet ne démarre officiellement, les idées fusaient déjà et les apprentis ont développé ensemble le premier concept de ce qui allait devenir le vélo des apprentis. Le lendemain, l'équipe s'est immédiatement attelée au démontage. Les pièces ont été dévissées, triées et évaluées : que peut-on garder, que faut-il remplacer ? Car une chose était sûre : le vélo ne pouvait pas rester tel quel. À l'exception du cadre, le vélo a été entièrement démonté afin de pouvoir retravailler les composants de manière ciblée. Les pièces défectueuses ont été remplacées par des composants neufs ou fabriqués par les apprentis eux-mêmes, car l'objectif était de réutiliser autant que possible les anciens composants.

Beaucoup de travail assidu

Le projet a généré beaucoup de poussière, d'étincelles et de précision : beaucoup de ponçage, un nettoyage minutieux et un dérouillage intensif. Toutes ces étapes sont essentielles pour garantir une peinture durable. Les éléments superflus tels que la selle passager et le deuxième silencieux ont été retirés afin de moderniser le design et de réduire le poids. Les apprentis ont décidé de découper complètement l'arrière et de le remplacer par leur propre conception. Cette opération, associée à l'installation de nouveaux ressorts, a transformé la moto en un bobber surbaissé, une étape importante dans la grande transformation de la moto.

Le revêtement par poudre

Pendant que la majeure partie de l'équipe s'occupait du montage de la moto, trois de nos apprentis ont rendu visite à l'atelier de revêtement par poudre. Nos apprentis y ont eux-mêmes revêtu le réservoir, les jantes, les étriers de frein et d'autres petites pièces. Le revêtement par poudre protège particulièrement efficacement les pièces métalliques contre l'abrasion mécanique et les influences environnementales. Contrairement à la peinture liquide, la poudre forme lors de la cuisson une surface extrêmement régulière et dure, qui est donc moins sensible aux rayures. Le réservoir, les jantes, les étriers de frein et d'autres pièces ont ainsi non seulement obtenu un aspect haut de gamme, mais aussi une couche de protection durable et résistante.

Midnight Violet

Il ne manquait plus que la peinture de la moto. Mais notre équipe d'apprentis n'a pas manqué de détermination. Le cadre et les pièces rapportées ont été dégraissés, apprêtés et peints. Le cadre a également été peint en noir profond et les pièces rapportées brillaient d'un « violet nuit » intense. Et grâce à l'apprêt sous la peinture, qui assure en outre l'adhérence nécessaire des couches de peinture, les pièces ont obtenu un résultat exceptionnel.

Le montage

Les pièces fraîchement repeintes ont été remontées, les câbles posés, les fixations ajustées et les vissages contrôlés. Mais malgré tous ces efforts, il manquait encore quelque chose. En parallèle, l'équipe a réfléchi à un design fait maison pour la selle de la moto. Trois des apprentis se sont rendus chez le sellier pour y découper le rembourrage, coudre eux-mêmes la housse et la monter. L'équipe a également réfléchi à un nom approprié pour la moto. Elle ne pouvait tout de même pas rester sans nom... L'équipe a baptisé la moto « Bobbina » et a brodé ce nom sur la selle.

Le dernier jour arriva rapidement, marquant le début de la phase finale. Les retouches esthétiques, les finitions et les réglages techniques furent achevés. Le liquide de frein fut remplacé et les connexions électriques testées. Les jantes furent également embellies avec des bandes décoratives afin d'ajouter une touche esthétique.

Le design

Nos apprentis ont opté pour une couleur violette éclatante, notamment sur le réservoir et les étriers de frein, associée à des jantes blanches pour créer un contraste moderne. Des bandes décoratives violettes et des coutures violettes sur la selle de la moto ajoutent une touche supplémentaire. Le résultat est un mélange entre un look moderne et un style bobber rétro classique : un look unique pour une moto unique.