Shin-Yo rétroviseur STRAIGHT
P. GA.+DR., NOIR, HOMOL.E
Remarques importantes
Shin-Yo rétroviseur STRAIGHT P. GA.+DR., NOIR, HOMOL.E
Découvrez le design tendance du rétroviseur *Straight* de SHIN-YO pour votre moto. Vous verrez, l'esthétique y gagnera en caractÚre, en personnalisation et vous éprouverez encore plus de plaisir à conduire votre moto. Les rétroviseurs *Straight* de SHIN-YO disposent de l'homologation E. Il vous suffit donc de les monter et de profiter du nouveau look de votre bolide.
Le boĂźtier du rĂ©troviseur est composĂ© de plastique et dispose d'une articulation sphĂ©rique en acier inoxydable rĂ©sistante Ă la corrosion. Elle vous permet d'effectuer Ă votre convenance un rĂ©glage prĂ©cis du rĂ©troviseur lĂ©ger. Un bras en aluminium vissĂ© Ă l'emplacement des bras prĂ©cĂ©dents dans l'armature du guidon permet de soutenir la tĂȘte du modĂšle Straight*. Le vissage Ă l'armature de votre guidon s'effectue Ă l'aide d'un adaptateur (M10 x 1,25). Cette piĂšce intermĂ©diaire est adaptĂ©e Ă la plupart des modĂšles sur le marchĂ© de la moto. Un adaptateur pour les vĂ©hicules Yamaha avec un filetage Ă gauche est en outre fourni. Convient au cĂŽtĂ© gauche ou au cĂŽtĂ© droit.
Dimensions en mm (voir croquis coté) :
- A: 85 mm
- B: 120 mm
- C: 185 mm
- D: 160 mm
- Longueur de tige : 144 mm, articulation 33 mm
- Trou borgne : M8 x 1,25 mm
- Adaptateur : M10 x 1,25 mm
Matériau : Plastique/aluminium
Homologation : Homologation E
Ăquipement fourni : 1 unitĂ© avec adaptateur Yamaha Ă filetage Ă gauche.
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Shin Yo - High Quality Motorcycle PartsTout est dans le nom : Shin Yo signifie confiance en japonais. Par consĂ©quent, le fabricant accorde une grande importance Ă la finition et Ă la qualitĂ©. GrĂące au nombre Ă©levĂ© d'exemplaires des produits distribuĂ©s dans le monde entier, Shin Yo peut toutefois proposer ses accessoires moto Ă des prix extrĂȘmement avantageux. Non seulement les phares, clignotants, feux arriĂšre et rĂ©troviseurs convainquent par leur fiabilitĂ© et leur fonctionnalitĂ©, mais ils sont Ă©galement stylĂ©s.
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le marquage de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le marquage de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les marquages de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©codĂ©s.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules rĂ©cents, qui sont munies d'une marque de contrĂŽle E d'usine, ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement homologuĂ©s E. Un rĂ©troviseur homologuĂ© E ne peut par exemple pas ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui rĂ©pond uniquement aux dimensions prĂ©vues par la lĂ©gislation allemande en matiĂšre d'homologation.
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