R1250 R/RS 19-, NOIR
Remarques importantes
Le systÚme d'échappement est conforme aux normes Euro 4 et Euro 5
Le pot catalytique d'origine est conservé.
R1250 R/RS 19-, NOIR
Une chose est sûre : en matiÚre de dispositifs d'échappement et de silencieux, les Italiens ont un goût prononcé pour le style, le dynamisme, un son à la fois sportif et vigoureux et une performance de pointe unique. à l'exemple du silencieux DSX-10 de Shark.
Ce silencieux au style noir mat s'intĂšgre Ă la perfection dans le design d'ensemble de votre moto. La sonoritĂ© caractĂ©ristique de Shark finira de vous convaincre d'acheter ce modĂšle, vous faisant mĂȘme presque oublier ce plus en matiĂšre de puissance.
- Design exclusif de forme pentagonale et conique. ModÚle adapté aux motos actuelles.
- Une sonorité intense et une puissance maximale, typiques de SHARK.
- Fabriqué en acier inoxydable, le silencieux est livré en version noire mate.
- ModÚle fourni avec l'ensemble des composants et les instructions nécessaires au montage
- Le montage s'effectue Ă l'aide d'une fixation qui remplace Ă demeure le silencieux d'origine.
Vous trouverez des informations concernant la forme et la version Ă la rubrique "Remarques importantes".
Liste des motos adaptées
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Performance Exhaust SystemLes systĂšmes d'Ă©chappement ultramodernes de la maison Shark garantissent une performance de pointe sur toute la plage de rĂ©gime et le fameux son Shark sportif, puissant et inimitable. FabriquĂ©s main Ă partir de matĂ©riaux de haute qualitĂ©, les produits Shark sont synonymes de prĂ©cision d'ajustement et de qualitĂ© suprĂȘme. Tous les silencieux arriĂšre sont livrĂ©s avec homologation CE et chicane dB Absorber amovible.
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le label de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le label de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les labels de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©cryptĂ©s.
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