motogadget
rĂštro. mo.view cub xl
MO.VIEW CLUB XL
Art. No. 10040864
Remarques importantes
PVC
83,19 ⏠2
66,36 ⏠1
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Description
rĂštro. mo.view cub xl MO.VIEW CLUB XL
En dĂ©veloppant la gamme de rĂ©tro. sans verre mo.view, motogadget a rĂ©volutionnĂ© l'univers des rĂ©tro. Pour cette gamme, la surface rĂ©flĂ©chissante est directement usinĂ©e dans le corps en alu au cours d'un procĂ©dĂ© de meulage spĂ©cial rĂ©alisĂ© Ă l'aide de disques diamantĂ©s dans des machines ultraprĂ©cises. Cette mĂ©thode permet d'obtenir un design "aĂ©rien", sans bord ni monture. Le corps du rĂ©tro. lui-mĂȘme est trĂšs fin et lĂ©ger. Ă l'exemple du rĂ©troviseur Ă monter motogadget mo.view *club XL*.
Les rĂ©troviseurs Ă monter mo.view *club XL* sont de forme trĂšs Ă©purĂ©e et conviennent parfaitement Ă de nombreuses motos. Ils sont Ă la fois extrĂȘmement plats et sans distorsion.
Les rĂ©troviseurs peuvent ĂȘtre montĂ©s sur les guidons avec des filetages de rĂ©troviseurs M10 quels qu'ils soient (le kit mo.view *screw kit* permet Ă©galement de les monter sur des Harley Davidson). Trois vis de fixation avec diffĂ©rents filetages sont fournies. Avec son bras de 180 mm, le rĂ©troviseur est suffisamment long et est conçu pour un montage Ă gauche et Ă droite.
- Matériau : aluminium anodisé à fraisage CNC
- Poids : 175 g env.
- Dimensions en mm (voir croquis coté) : a=80, b=115, c= 225.
- E-tested
Ăquipement fourni :
rétroviseur mo.view *club XL* (avec homologation ECE), 1 vis M10 x 1,5, 1 vis M10 x 1,25 (filetage à droite), 1 vis M10 x 1,25 (filetage à gauche), mode d'emploi
Info fabricant : motogadget
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High Class Instruments & Accessories - MADE IN GERMANYQuiconque prend la personnalisation de sa moto au sĂ©rieux ne manquera pas d'apprĂ©cier la qualitĂ© motogadget. En peu de temps, le fabricant berlinois a dĂ©jĂ acquis un statut presque culte grĂące Ă ses instruments raffinĂ©s, ses clignotants et son Ă©lectronique de commutation innovante. Cela tient Ă la fonctionnalitĂ© Ă©levĂ©e des produits, mais aussi et surtout au design extrĂȘmement soignĂ©, au matĂ©riau de grande qualitĂ©, Ă la finition exceptionnelle et Ă la fiabilitĂ© absolue.
Info
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules de construction rĂ©cente pourvues d'une marque d'homologation E Ă la sortie d'usine ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement dotĂ©s d'une marque d'homologation E. Un rĂ©troviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui comporte seulement les dimensions TĂV conformes Ă la lĂ©gislation allemande.
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