MIVV
Gp Black Steel Silencieux
S/O 1-1 SH 125/150 02-12
Art. No. 60412302
Remarques importantes
Le pot catalytique d'origine doit ĂȘtre dĂ©montĂ©, si il existe!
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PVC
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Description
Gp Black Steel Silencieux S/O 1-1 SH 125/150 02-12
On les voit et on les entend depuis longtemps sur le GP moto : les dispositifs d'échappement aux dimensions réduites et au look racing ! Afin de pouvoir profiter du plaisir de les utiliser sur route, le fabricant italien de pots d'échappement MIVV a développé le silencieux GP BLACK STEEL, qui utilise la technologie issue du GP moto en termes de déploiement de puissance, tout en restant conforme aux normes CE.
Le son incomparable et le design unique en son genre font battre plus fort le coeur de tous les motards. Le modÚle MIVV GP BLACK STEEL est doté d'une coque satinée noire en acier inoxydable, obtenue à l'aide d'un procédé de galvanisation spécial. Le pot d'échappement est solidement fixé à la moto à l'aide d'un collier de fixation, également en acier inoxydable.
Les dispositifs sont équipés d'un dB-killer riveté, qui comporte une réception CE.
Pour de plus amples informations concernant le droit d'immatriculation et l'entretien du produit, voir la rubrique "Documents".
Remarques :
- S/O : systĂšme Slip-On - Le silencieux est fourni avec un tube adaptateur pour le collecteur d'Ă©chappement
- B/O : systĂšme Bolt-On - Le silencieux se visse sur la bride du collecteur d'Ă©chappement d'origine
- K/A : dispositif d'échappement complet - Dispositif d'échappement complet composé du systÚme du collecteur avec silencieux
(*) : le pot catalytique d'origine reste en place (pour tous les autres vĂ©hicules, il doit ĂȘtre dĂ©montĂ©)
(U) : underseat - Le dispositif d'échappement est déplacé sous la selle
(L) : low-down - Le dispositif d'échappement est déplacé vers le bas
(H) : high-up - Le dispositif d'échappement est déplacé vers le haut
(K) : un tube de raccordement avec pot catalytique est compris dans la livraison
(3) : lors du montage, le collecteur d'origine doit ĂȘtre modifiĂ©, car il est installĂ© dans le prolongement du pot d'Ă©chappement d'origine
(5) : le tube intermédiaire du collecteur d'échappement est compris dans la livraison
(7) : le support de plaque d'immatriculation et le support de clignotant sont compris dans la livraison
(8) : les repose-pieds passager doivent ĂȘtre dĂ©montĂ©s pour le montage
(10) : le tube de raccordement en S avec pot catalytique est compris dans la livraison
(11) : le pot d'Ă©chappement ne peut pas ĂȘtre montĂ© avec des valises latĂ©rales
- Avec les modÚles ZX-10R à partir de 2011, aucun dB-killer n'est installé (inutile grùce au silencieux de détente d'origine Kawasaki).
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Info fabricant : MIVV
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La technologie du GP Moto pour la route !Pour construire des dispositifs d'échappement de série pour Ducati, il faut posséder un grand savoir-faire et satisfaire à des critÚres de qualité des plus stricts. C'est exactement ce que fait MIVV, et bien plus encore : les Italiens mettent leur grande expérience également au service de systÚmes de rééquipement pour de nombreux modÚles de motos. Ceci est le fruit de la compétence technique et de l'utilisation des meilleurs matériaux combinées au design italien caractéristique. En bref : le son des dispositifs est non seulement excellent, mais ils sont en plus trÚs esthétiques.
Info
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Info
Info
Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particuliÚres.
ENTRETIEN ET MANIPULATION :
Ă l'instar des autres matĂ©riaux, l'acier inoxydable doit ĂȘtre nettoyĂ© rĂ©guliĂšrement. Il doit en particulier ĂȘtre entretenu aprĂšs un trajet dans l'air salĂ© (bord de mer), ainsi qu'Ă des intervalles dĂ©finis pour prĂ©server sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les piÚces.
Veillez Ă ne pas laisser de piĂšces d'acier "rouillĂ©es" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait ĂȘtre "infectĂ©" par la rouille.
Documents
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