Hurric
Lap 1 Silencieux
DUKE125/250/390 RC125/390
Art. No. 10011894
Remarques importantes
Le systÚme d'échappement a été testé selon la norme Euro4 en matiÚre de gaz d'échappement.
Version : Slip-On 1-1
Le silencieux est livré en version "SuperShort" (longueur : 250 mm).
Le pot catalytique d'origine reste en place ou aucun pot catalytique ne doit ĂȘtre ajoutĂ©.
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PVC
285,67 ⏠2
217,65 ⏠1
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Description
Lap 1 Silencieux DUKE125/250/390 RC125/390
Ceci est un pot d'Ă©chappement. Et quel pot d'Ă©chappement ! GrĂące Ă sa forme extrĂȘmement courte et Ă son ouverture large, le silencieux rond noir mat Hurric Lap 1 avec rĂ©ception CE confĂšre Ă votre moto un style et un son des plus sportifs.
- MatiĂšre : acier inoxydable avec revĂȘtement noir mat, embout poli et collier de serrage en acier inoxydable de grande qualitĂ©
- avec réception CE
- Il se monte Ă la place du silencieux d'origine, le montage et le dĂ©montage peuvent donc ĂȘtre effectuĂ©s en l'espace de quelques minutes.
- Dimensions :
Longueur de 260 mm env.
DiamĂštre de 100 mm env.
Info fabricant : Hurric
Accéder à la boutique des marques Hurric
Exhaust systemsLa gamme performante de silencieux de rechange Hurric se distingue par un son puissant, d'excellentes finitions et un rapport qualité/prix résolument avantageux. Grùce à un bouche-à -oreille d'une efficacité virale, des offres de prix incontournables et diverses recommandations d'achat de la part de magazines spécialisés indépendants, ces silencieux arriÚre se sont imposés sur le marché des accessoires en tant que véritables produits phares. Tous les silencieux arriÚre sont livrés avec homologation CE et chicane " dB Absorber " amovible.
Info
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Info
Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particuliÚres.
ENTRETIEN ET MANIPULATION :
Ă l'instar des autres matĂ©riaux, l'acier inoxydable doit ĂȘtre nettoyĂ© rĂ©guliĂšrement. Il doit en particulier ĂȘtre entretenu aprĂšs un trajet dans l'air salĂ© (bord de mer), ainsi qu'Ă des intervalles dĂ©finis pour prĂ©server sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les piÚces.
Veillez Ă ne pas laisser de piĂšces d'acier "rouillĂ©es" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait ĂȘtre "infectĂ©" par la rouille.
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