Rétroviseur embout guidon Victory court
VICTORY, COURT, NOIR
Remarques importantes
Rétroviseur embout guidon Victory court VICTORY, COURT, NOIR
Rétroviseur pour embouts de guidon court HIGHSIDER VICTORY
Rétroviseur élégant en aluminium pour le montage à l'extrémité du guidon, avec articulation sphérique en acier pour un réglage flexible du rétroviseur. Livraison avec adaptateur pour le montage sur guidons 1" (25,4 mm) et 7/8" (22 mm). Convient également aux embouts de guidon dont le diamètre extérieur est de 25,5 mm.
- Homologation E
- Miroir du rétroviseur légèrement teinté en gris comme protection contre l'éblouissement.
- Pour la gauche ou la droite
- Livraison à l'unité
- Largeur du collier 12 mm.
- Longueur de tige : 75 mm jusqu'au collier de serrage
- Dimensions en mm (voir croquis coté) : a = 83 mm, b = 117 mm, c = 210 mm, d = 160 mm, profondeur 20 mm.
- Largeur du collier 12 mm env.
- Disponible en noir anodisé brillant.
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Phares, clignotants, rétroviseurs et accessoiresLa marque allemande Highsider est avant tout connue pour sa technique d'éclairage novatrice. La gamme Highsider comprend entre autres sans doute le plus petit clignotant LED homologué, des clignotants/feux arrière combinés et des phares principaux LED avec feu de croisement, feu de route et feu de position en technique LED à la pointe du progrès. Grâce à des matériaux de grande qualité, une finition soignée et un design adapté, les produits Highsider donnent la touche finale pour personnaliser toute moto. Cela vaut également pour la gamme de rétroviseurs Highsider. Et la bonne nouvelle : pour tout ce qu'ils offrent, les produits Highsider sont très bon marché.
L'eau et le sel accélèrent la corrosion. Nous recommandons donc de lustrer régulièrement les pièces en aluminium à l'aide d'un polish aluminium courant (par ex. Alu-Magic, n° de cde 10004031) après le nettoyage (par ex. avec du gel nettoyant spécial Procycle, n° de cde 10004909).
Le législateur a prévu ce marquage de contrôle comme seule preuve de légalité, c'est-à-dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrôle routier ou d'un contrôle technique, le propriétaire du véhicule satisfait à son obligation de preuve en présentant le marquage de contrôle. L'agent chargé du contrôle est alors libre de vérifier le marquage de contrôle auprès du KBA à Flensburg, où tous les marquages de contrôle peuvent être décodés.
Les pièces d'origine des véhicules récents, qui sont munies d'une marque de contrôle E d'usine, ne peuvent être remplacées que par des accessoires également homologués E. Un rétroviseur homologué E ne peut par exemple pas être remplacé par un rétroviseur qui répond uniquement aux dimensions prévues par la législation allemande en matière d'homologation.
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