D-Gambit 2 sac Ă dos
MOTO DETAIL, NOIR
Remarques importantes
D-Gambit 2 sac Ă dos MOTO DETAIL, NOIR
Ce qui le distingue particuliĂšrement, ce sont ses nombreuses poches pratiques qui permettent de ranger tous les objets essentiels sans que le sac paraisse trop grand ou encombrant.
Le D-Gambit 2 dispose dâun compartiment dĂ©diĂ© pour ordinateur portable avec accĂšs par le haut, dâun espace dâorganisation avec une poche zippĂ©e dissimulĂ©e, dâune poche rembourrĂ©e pour tablette, ainsi que dâun compartiment sĂ©parĂ© pour une souris ou un appareil photo numĂ©rique.
GrĂące Ă son design minimaliste et moderne, le D-Gambit 2 sâadresse Ă tous ceux qui recherchent un sac Ă dos confortable, polyvalent et pratique. Il offre une ergonomie optimale et peut ĂȘtre portĂ© facilement par-dessus des vĂȘtements avec protections.
Les bretelles ergonomiques réglables et le panneau dorsal Hybrid Unibody (HUB) garantissent un confort de port maximal, faisant de ce sac à dos urbain spacieux le compagnon idéal.
Caractéristiques :
- Poche Tech Vault rigide avec doublure en tricot doux, adaptée à la plupart des ordinateurs portables 15"
- Organiseur avec poche zippée
- Porte-bouteilles/accessoires double face
- Bretelles ergonomiques entiÚrement réglables avec zone de protection moulée
- HUB (Hybrid Unibody Backpanel) pour un confort ultime
- Rembourrage en mousse renforcé sur les bretelles pour une zone de confort optimale
- Plaques en mousse intĂ©grĂ©es pour protĂ©ger lâĂ©lectronique et les objets de valeur
- Poche rembourrée pour tablette/liseuse
- Poche rembourrée pour souris/appareil photo numérique
- Poignée en néoprÚne doux et rembourré
- Deux poches latérales zippées
Volume : 33 litres
Dimensions (H x L x P) : 46 x 38 x 26,5 cm
Poids : 1,6 kg
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La marque italienne des champions du mondeComment dĂ©finir au mieux la marque Dainese ? Peut-ĂȘtre par des noms tels que Giacomo Agostini, Barry Sheene, Toni Mang, Kenny Roberts, Freddie Spencer, Max Biaggi, Valentino Rossi. La liste des champions du monde Ă©quipĂ©s de tenues Dainese se lit comme le Who's Who du MotoGP des 50 derniĂšres annĂ©es. Ou peut-ĂȘtre encore par la liste de ses innovations fantastiques, comme la premiĂšre protection dorsale (1978), le premier slider de genoux (1980), la premiĂšre bosse dorsale aĂ©rodynamique (1988), le premier systĂšme d'airbag autonome (2000). Et cette liste n'est pas exhaustive ! Une chose est sĂ»re : Dainese ne cesse de rĂ©volutionner l'univers de la moto et, encore aujourd'hui, la marque rend la conduite toujours plus agrĂ©able et toujours plus sĂ»re.
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