CYL. FREIN Ă MAIN BREMBO
PR18X21, NOIR, 910D54890
Remarques importantes
CYL. FREIN Ă MAIN BREMBO PR18X21, NOIR, 910D54890
L'installation des produits Brembo nécessite des « connaissances professionnelles + », car il s'agit de composants importants pour la sécurité. N'oublie pas qu'un montage incorrect ou une mauvaise utilisation peuvent mettre en danger ta vie et celle des autres et endommager le véhicule (défaillance des freins ou de l'embrayage, effet de freinage réduit ou trop puissant possible !). En particulier pour les véhicules équipés d'ABS, des connaissances et des outils spéciaux sont souvent nécessaires.
- PiÚce de rechange d'origine, veuillez vérifier avant de commander le diamÚtre du cylindre du véhicule et commander en conséquence
- DiamĂštre de la pompe de frein : 16 ou 18 mm
- DiamĂštre de la pompe d'embrayage : 15 mm
- En aluminium anodisé couleur titane et noir
les Ă©triers de frein/maĂźtres-cylindres Brembo sont uniquement destinĂ©s Ă ĂȘtre utilisĂ©s comme piĂšces de rechange. Ils ne sont homologuĂ©s et autorisĂ©s pour aucune autre utilisation. Les mises Ă niveau, les transformations et les modifications individuelles des systĂšmes de freinage sont interdites.
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More than brakes!VoilĂ 50 ans environ, l'entreprise italienne commença Ă produire des disques de frein pour les voitures. D'autres composants de freins comme des Ă©triers et des pompes suivirent. En 1972, Brembo livra pour la premiĂšre fois des freins comme Ă©quipement de premiĂšre monte pour les motos Guzzi. Ă partir de 1975, les Ferrari de F1 ont commencĂ© Ă freiner avec la technique Brembo. Aujourd'hui, Brembo est l'Ă©quipementier entre autres de BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati et MV Agusta.Brembo rĂšgne en maĂźtre sur le milieu de la course moto depuis de nombreuses annĂ©es : plus de 20 titres de champion du monde au GP Moto de mĂȘme qu'au championnat du monde de Superbike sont la preuve impressionnante de la supĂ©rioritĂ© technologique signĂ©e Brembo.Et les raisons de ce succĂšs ? L'enthousiasme pour la course, la volontĂ© de toujours arriver premier, un long travail mĂ©ticuleux dans la recherche et le dĂ©veloppement ainsi que de strictes exigences vis-Ă -vis du matĂ©riel et de la qualitĂ© de finition.
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