Led Phare Supplémentaire
NOIR, PAIRE
Remarques importantes
Led Phare Supplémentaire NOIR, PAIRE
Ils sont compacts, puissants et se montent relativement rapidement sur votre arceau de carrossage de moto par exemple. Ensuite, les phares allumés assurent une meilleure visibilité, notamment en cas de brouillard, de pluie ou de neige. Avec leur couleur de lumiÚre blanche, ils sont toujours trÚs visibles sur la route. C'est le complément parfait du phare de votre moto.
Puig a doté les feux LED anti-buée universels d'un boßtier stylé en aluminium laqué noir. L'aluminium favorise la dissipation de la chaleur. Les lumiÚres LED ont une faible consommation d'énergie, ce qui permet d'économiser la batterie. Des cùbles de raccordement pour la batterie ainsi qu'un interrupteur étanche à monter sur le guidon font également partie de la livraison.
- phare LED universel supplémentaire (homologué e)
- Matériau : lentille PC/ boßtier en aluminium
- Convient aux arceaux de protection du moteur d'un diamĂštre compris entre 20,5 et 25 mm
- Consommation : 15 W (par foyer)
- Tension : DC 12V
- Intensité lumineuse : 1000 LM (par foyer)
- Fusibles de protection
- CĂąble de raccordement inclus
- Interrupteur étanche pour montage sur guidon inclus
Accéder à la boutique des marques Puig
Bulles de moto et piÚces de coiffageLa société Puig a été fondée il y a 50 ans exactement, à proximité de Barcelone. Aujourd'hui encore, des produits de grande qualité y sont fabriqués pour les secteurs auto et moto sur 8 000 m2 avec des techniques de développement et de production des plus modernes. Les meilleurs pilotes moto du monde font confiance aux bulles Puig. La production en série des bulles intÚgre directement les expériences vécues et les développements réalisés par le sport de compétition en GP moto. La gamme de produits comprend également des lÚche-roues arriÚre, des sabots moteur et des pare-carters à finition haut de gamme. Tous les produits sont livrés bien entendu avec ABE (homologation générale allemande) et instructions de montage.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules de construction rĂ©cente pourvues d'une marque d'homologation E Ă la sortie d'usine ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement dotĂ©s d'une marque d'homologation E. Un rĂ©troviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui comporte seulement les dimensions TĂV conformes Ă la lĂ©gislation allemande.
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