Suzuki SV 650 - Louis Special-Umbau
Die beste SV aller Zeiten

Fast schon ein Traditionsbike auf Europas StraĂen ist die beliebte Suzuki SV 650. 1999 erschien die erste Baureihe auf dem Markt, 2016 wurde sie vom Hersteller auf vielfachen Kundenwunsch neuaufgelegt mit schnittigerem Design, etwas geringerem Gewicht und einer Prise mehr Motorleistung. Der Allrounder mit dem charaktervollen V-Twin und dem unkomplizierten Fahrverhalten erfreut im Alltag genauso wie beim sportlichen Wochenendausflug oder auf der ausgedehnten Ferienreise.

Suzuki SV 650
Eine Suzuki SV 650 im Originalzustand.
Viel optisches Potential
Unser feuerroter Flitzer entfaltet sein volles optisches Potential erst so richtig mit einigen fertig in Fahrzeugfarbe lackierten Kunststoffteilen von Bodystyle â mit Bugspoiler, Hinterradabdeckung und Sitzkeil bekommt die Maschine eine sehr viel vollstĂ€ndigere Linie und erinnert unwillkĂŒrlich an eine gewisse Kult-Automarke aus Maranello⊠Das Spiel mit den Farben lĂ€sst sich spĂ€testens beim ersten Kettensatzwechsel sehr schön fortsetzen mit einer roten Enuma Kette oder auch mit roten FelgenbĂ€ndern, roten Crashpads von LSL oder einer rot eloxierten Gilles Steuerkopfmutter. Als hĂ€tte es der Hersteller selbst so gestaltet, ergĂ€nzen sich die Kontraststreifen unser wertigem Vanucci GepĂ€cktaschen perfekt mit der Farbgebung des Bikes.



Sportliche Details
Ein schwarzer LSL Superbike Lenker zusammen mit einer zurĂŒckverlegten, mehrfach verstellbaren TRW SP Edition FuĂrastenanlage schafft die optimale Sitzhaltung fĂŒr agiles, sportliches Kurventurnen. Mit erhöhter Wertigkeit erfreut das Cockpit den Fahrer, wenn formschöne Gazzini Griffe, CNC-gefrĂ€sten Gazzini Handhebel und individuell zusammengestellte Gazzini Spiegel montiert werden. In den Spiegelgelenken sind winzige, sehr leuchtstarke LED Blinker integriert, die korrekte Blinktaktung stellt ein Koso Blinkgeber sicher. Das sportliche Heck verlangt nach einem deutlich eleganteren Kennzeichenhalter von Protech, vervollstĂ€ndigt durch winzige, ultrahelle Gazzini Powerblinker, die sich mit fertig vercrimpten Adapterkabeln besonders einfach montieren lassen. Der originale Auspuff wird den WĂŒnschen sportlicher Biker hierzulande kaum gerecht. Ein straĂenzugelassener Hurric Black Edition erfreut das Ohr und fĂŒgt sich optisch ideal in das Gesamtbild der Maschine ein.


Wer sein Bike selbst wartet und es sicher aufbocken möchte, wird gern auf einen Heckheber zurĂŒckgreifen, der sich lackschonend und sicher an Prismabuchsen ansetzen lĂ€sst. Mit Gilles Kettenspannern ist das an der SV kein Problem, die Prismabuchsen gehören hier zum Lieferumfang.
Bestens gerĂŒstet fĂŒr Tour und Alltag
Mehr Licht, mehr Sicherheit â wer im Alltag unterwegs ist, wird die perfekte Fahrbahnausleuchtung eines LED Scheinwerfer zu schĂ€tzen wissen und den Aufwand der UmrĂŒstung gern in Kauf nehmen. Die Bremsen der SV sind von Haus aus eher âStandardâ â mehr Grip liefern SinterbelĂ€ge und Racing Bremsscheiben von TRW dem zĂŒgigen Fahrer. Dieser wird sich auch ĂŒber ein wenig Windsschutz freuen, die Ermax Scheibe fĂŒgt sich wie ein Originalzubehör in die Linie des Bikes ein. Wer weite Strecken zurĂŒcklegt, kann das Sitzfleisch mit einem Komfortpolster von Bagster schonen â dieses hat auch nach stundenlanger Fahrt noch ausreichende DĂ€mpfungsreserven. Kettenfetten auf der Reise ist eine lĂ€stige Sache und wird auch im tĂ€glichen Betrieb immer wieder vergessen⊠Ein Scottoiler Typ LSE ist nicht schwer zu montieren, entbindet von dieser lĂ€stigen Pflicht und erhöht geldbeutel-schonend die Lebensdauer des Antriebsstranges. Transportsorgen gehören mit einem Hepco & Becker Alurack der Vergangenheit an, wird eine Verbreiterung hinzugenommen, finden auch groĂe GepĂ€ckrollen oder Sporttaschen darauf Platz. Mit C-Bow PacktaschentrĂ€gern lĂ€sst sich das Mitnahmevolumen noch einmal erweitern. Der Patentverschluss ermöglicht es im Handumdrehen, Systempacktaschen einzeln sicher einzuklinken und abzunehmen, natĂŒrlich ist die Aufnahme durch ein Schloss gesichert.



Motorrad Reparaturanleitung
Die Entwicklung von Louis ist untrennbar verbunden mit der beispiellosen Erfolgsstory des Motorrads in seiner Entwicklung vom Fortbewegungs- und Transportmittel zum Liebhaberfahrzeug und FreizeitgerÀt