Brembo
BREMBO BREMSSATTEL M50 VORNE LINKS
M4.30 TITAN 920.A885.80
Art. No. 10049137
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Beschreibung
BREMBO BREMSSATTEL M50 VORNE LINKS M4.30 TITAN 920.A885.80
Der *M50* ist der Brembo-Monoblock-Bremssattel, der zum ersten Mal 2011 an der Ducati 1199 Panigale montiert wurde. Er ist die Weiterentwicklung des Brembo *M4* Bremssattels mit einzigartiger Bremsleistung.
Der Buchstabe „M" steht dabei für Monoblock, eine Technologie, die Brembo 1994 erfolgreich bei der MotoGP einführte und die es ermöglicht, den Sattelkörper aus einem einzigen Aluminiumgussstück zu gewinnen, um optimale Steifigkeit zu garantieren. Die Zahl 50 ist eine Hommage an das damalige 50-jährige Jubiläum des Unternehmens.
Brembo-Bremssättel/Hauptzylinder sind nur für den reinen Ersatz bestimmt. Sie sind für keine andere Verwendung zugelassen und homologiert. Aufrüstungen, Umrüstungen und individuelle Veränderungen der Bremsanlagen sind unzulässig.
Der Buchstabe „M" steht dabei für Monoblock, eine Technologie, die Brembo 1994 erfolgreich bei der MotoGP einführte und die es ermöglicht, den Sattelkörper aus einem einzigen Aluminiumgussstück zu gewinnen, um optimale Steifigkeit zu garantieren. Die Zahl 50 ist eine Hommage an das damalige 50-jährige Jubiläum des Unternehmens.
- Bremskolbendurchmesser: 30 mm
- Lochabstand 100mm
- Bremskolbenanzahl: 4
- Material: Aluminium
- Bremsflüssigkeit: DOT 4
- Lieferung ohne Bremsbeläge
- passende Bremsbeläge: Art.Nr. 10047632
Brembo-Bremssättel/Hauptzylinder sind nur für den reinen Ersatz bestimmt. Sie sind für keine andere Verwendung zugelassen und homologiert. Aufrüstungen, Umrüstungen und individuelle Veränderungen der Bremsanlagen sind unzulässig.
Hersteller: Brembo N.V. | Via Stezzano 87 | 24126 Bergamo | Italien | +39 035 605 2111 | info@brembo.com | www.brembo.com
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Herstellerinfo: Brembo
Vor etwa 50 Jahren begann das italienische Unternehmen zunächst, Bremsscheiben für Autos zu produzieren. Weitere Bremskomponenten wie Bremssättel und Bremspumpen folgten. 1972 lieferte Brembo erstmals Bremsen für die Erstausrüstung an Moto Guzzi. Ab 1975 bremsten die F1-Ferrari mit Brembo-Technik. Heute ist Brembo Erstausrüster u. a. für BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati und MV Agusta. Die Motorrad-Rennszene beherrscht Brembo seit vielen Jahren: jeweils über 20 WM-Titel in der MotoGP und in der Superbike-WM sind der eindrucksvolle Beweis für die Überlegenheit der Brembo-Technologie. Und die Gründe für diese Erfolgsgeschichte? Rennsportbegeisterung, der Wille, immer Erster zu sein, viel akribische Entwicklungsarbeit und gnadenlos hohe Anforderungen an Material- und Verarbeitungsqualität.
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